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自動(dòng)車の中でスプリングはどの部位が一番多いですか？

　　（1）ステンレスバネという言葉はみんな聞いたことがあると思いますが、ステンレスバネは単なるステンレスバネではなく、100種類以上の工業(yè)用ステンレスバネを表しています。開発されたステンレスバネはそれぞれ特定の応用領(lǐng)域で優(yōu)れた性能を持っています。成功の鍵はまず用途を確認(rèn)して正確な鋼種を確定することです。建築構(gòu)造応用分野に関する鋼種は通常6種類しかない。それらは17～22%のクロムを含み、良い鋼種はニッケルも含まれています。モリブデンの添加は大気腐食性をさらに改善し、特に塩化物大気の腐食に耐える。

　?。?）ステンレスバネの耐食性はクロムに依存するが、クロムは鋼の構(gòu)成部分の一つであるため、保護(hù)方法は異なる。クロムの添加量が10.5%に達(dá)した時(shí)、ステンレス鋼のスプリングの耐大気腐食性能は著しく増加したが、クロムの含有量がより高い場(chǎng)合、耐食性は依然として向上したが、明らかではない。その理由は、クロムで鋼を合金化する際に、表面酸化物の種類を純クロム金屬上に形成されたような表面酸化物に変えたからです。このように密接に付著した富クロム酸化物は表面を保護(hù)し，さらなる酸化を防止する。この酸化層は極めて薄く、それを通して鋼の表面の自然な光沢が見られ、ステンレスのバネに獨(dú)特な表面がある。また、表層を損傷した場(chǎng)合、露出した鋼の表面は大気と反応して自己修理を行い、この「不動(dòng)態(tài)膜」を新たに形成し、保護(hù)作用を続けます。したがって、すべてのステンレスバネは共通の特性を持っています。つまり、クロムの含有量は10.5%以上です。

　　ステンレスバネ腐食防止

　?。?）ステンレス鋼のバネは大気中の酸素と反応し、表面に酸化膜を形成することで內(nèi)部のステンレスを保護(hù)する役割を果たすため、酸化腐食を継続しない。しかし、一般的なステンレスバネはこの可能性がなく、酸化鉄は酸化を続け、錆びが拡大し、穴ができます。腐敗をまねるために、ペンキや酸化に強(qiáng)い金屬をめっきして炭素鋼の表面を保證しますが、人々が知っているように、この保護(hù)は膜だけです。保護(hù)層が破壊されると、下の鋼は錆び始める。ステンレスバネはこのトラブルがなく、電気めっきが不要で、高速で使うスプリングでも腐食しにくいです。

　　ステンレスバネ腐食防止

　?。?）ステンレスバネの大気の腐食度合いは地域によって異なります。説明を簡(jiǎn)単にするために、地域を四つの種類に分けます。つまり、田舎、都市、工業(yè)區(qū)と沿海地區(qū)です。田舎は基本的に無汚染の地域です。この區(qū)は人口密度が低いので、汚染のない工業(yè)しかない。都市は典型的な居住、商業(yè)及び軽工業(yè)區(qū)であり、この區(qū)內(nèi)には軽度の汚染があり、例えば交通汚染がある。工業(yè)區(qū)は重工業(yè)による大気汚染の地域である。汚染はガソリンによるガス、例えば硫黃や窒素の酸化物、あるいは化學(xué)工場(chǎng)や加工工場(chǎng)から放出される他のガスのためかもしれない?？諝葜肖藨覞幛筏苛Ｗ婴?，鉄鋼生産中に発生したホコリや酸化鉄の堆積によっても腐食を増大させる。沿海地區(qū)は主に海辺から1マイル以內(nèi)の區(qū)域を指します。しかし、海の大気は內(nèi)陸に深く広がって、島の上で更にこのようにして、盛んに風(fēng)が海洋から來て、その上気候は劣悪です。例えば、イギリスの気候條件はこのようですから、國(guó)全體が沿海地域に屬しています。風(fēng)に海洋霧が混じると、特に蒸発によって塩が堆積して集まり、雨が少ないことに加え、雨によく洗い流されないため、沿海地域の條件がさらに不利になります。工業(yè)汚染がまだあると、腐食性がもっと大きいです。

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